Не только двигатель. Весь парк трущихся поверхностей

Легковые, коммерческие, грузовые, мото. Масляные системы ДВС — основное, штатное применение.

• Новые двигатели: ускоренная приработка, выход на паспортную мощность за 16 часов вместо 60+.
• С пробегом до 150 тыс. км: снижение расхода топлива, выравнивание компрессии, рост давления масла.
• Грузовые и коммерческие: дизель, газ. Экономия топлива 5,5% — прямой эффект на ФОТ перевозок.
• Мототехника: 2-тактники в смеси, 4-тактники в картере.

Станки, редукторы, коробки, мосты, раздатки, подшипниковые узлы, гидравлика, компрессоры, насосы. Крупная область применения в заводских парках.

• Металлообрабатывающие станки: радиальный зазор возвращается в паспортные значения без разборки (из 40 мкм обратно в 20 мкм).
• Редукторы и коробки передач: массовая обработка по партиям; практика — сотни узлов за цикл.
• Подшипниковые узлы и гидравлика: снижение шума, вибрации, тепловыделения под нагрузкой.
• Компрессоры и промышленные насосы: прирост КПД, снижение энергопотребления на холостом ходу.

Яхты, катера, лодочные моторы, дизель-генераторы на борту. Работа на холостом ходу и под переменной нагрузкой — идеальные условия для образования трибопокрытия.

• Судовые дизели: главные и вспомогательные. Снижение расхода топлива в переходных режимах.
• Лодочные 4-тактники: обработка по объёму картера. Актуально при межсезонном хранении.
• 2-тактные подвесные: в топливо-масляную смесь по расчёту.
• Дизель-генераторы: стационарные — на судах и резервных системах.

Компрессоры кондиционеров и холодильного оборудования, циркуляционные и питательные насосы, мотор-редукторы в ТЭП, котлах и котельных.

• Промышленные кондиционеры и ВРФ-системы: компрессор с маслосистемой — ключевой узел ресурса.
• Котельные и теплоснабжение: циркуляционные насосы, сетевые насосы — круглосуточная нагрузка.
• Промышленные насосы: перекачка жидкостей, шламов — подшипниковые опоры под постоянной нагрузкой.
• Мотор-редукторы: приводы конвейеров, транспортёров, мешалок.